[U指数]你最喜欢哪款新Lancer原厂Dynamic S

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[U指数]你最喜欢哪款新Lancer原厂Dynamic S

U-CAR先前于Outlander发表会前夕,受邀参与Mitsubishi设计本部长 国本桓博的媒体採访,藉由面对面访谈,进一步了解Mitsubishi最新世代的Dynamic Shield设计理念。当然,在访谈过程中,国本先生也提到拥有一定设计能量的中华汽车造型所,将有机会在Dynamic Shield品牌家族设计架构下,扮演设计分工的任务,替Mitsubishi品牌部分新世代车款协助设计工程,总设计师的期许也正面肯定中华汽车的设计功力。

中华汽车造型所开放,展示自主设计能量

很巧,日前笔者参加中华汽车家庭日,当时,厂区特别开放中华汽车亚洲技术研发中心(CARTEC)大楼,位于一楼区域的中华汽车造型所,藉由难得的开放参访机会,外界得以窥探中华汽车的设计本营。

当天,中华汽车除于造型所区域,展示小改款Outlander实车一辆之外,也展出设计车辆外观、内装与座舱用料的相关素材,由概念车外观内装设计绘图、油土模型製作与车色涂装示範色板,小到内装饰板、座椅皮革与缝线等,由大到小的展示设计流程,这些细节当然也透露中华汽车所建立的供应链体系与合作厂商,譬如皮革样板就标示为国内三芳化学,三芳也确实是中华国产车系的内装座椅皮材供应商。

中华造型所多款新Lancer绘图,呈现不同风格与设计演变

不过,最受到笔者关注的部分,是墙面上所展示的几组中型轿车设计绘图,由该车辆的尺码来推估,自然让人联想到新世代Lancer车系的造型设计图。然而,有趣的地方,这组图都不是採用Mitsubishi最新世代家族化的Dynamic Shield设计理念,笔者大胆推估,这几组设计草图的创作时间点,很有可能是在2-3年之间,会有这样的假设,理由有几个。

首先,造型设计是相当宝贵的资源,中华造型没道理任意创作。这几组新世代Lancer车系的设计绘图,应该是在Mitsubishi原厂确认採用一致化的Dynamic Shield造型设计过渡期,因为,在 U-CAR与国本桓博的访谈中,国本一再强调全球产品应拥有一致的三菱风格,也因此,对于产品造型一致性是更为严格控管的。而中华造型所的4组外观设计图,前2组跟Dynamic Shield关联度很低,但后面2组的车头设计,其实已经有些Dynamic Shield的影子,但跟最后确认量产的Dynamic Shield设计仍有一定的差距。

其次,时间也能提供证明,确实,这几组造型最后都无缘量产,成为造型所放在墙面展示的「成果」。因为,循着Dynamic Shield设计理念所开发的新款Lancer车系,不仅伪装车在2016年已经台湾走透透,对岸中国也被捕获无伪装,东南汽车的新款Lancer车系 (中国命名为三菱翼神 ),而循以往中华汽车与东南汽车的设计渊源,两岸即将推出的新款Lancer,正是Mitsubishi原厂决定缩减新世代Lancer轿车系开发计画后,由中华汽车接手主导开发的新产品, 但,它在设计风格上,亦是依循原厂的设计策略,採用Dynamic Shield造型设计。

广  告新Lancer落选与量产设计,[U指数]让大家一起纸上评比

在背景论述一段落之后,其实,有个想法逐步在笔者心中酝酿。我想,任何一位设计师,对于苦心构思的作品,最终无法问世,总有些遗憾。尤其,对于中华造型所的设计团队而言,毕竟在产品设计仍须依循技术母厂Mitsubishi的规範,无法任意创作。但,即使这几组新世代Lancer造型设计图无法迈向量产,但,我们希望能透过[U指数]的机制,邀请网友一同来评比赏,看看两岸最终採用Dynamic Shield造型版本,以及这几组无缘问世的中华汽车设计版本,包括外观造型与内装样式,大家比较喜欢哪一款风格的新世代Lancer?

    编按,由于考量中国版新款Lancer无伪装照片的着作权,建议网友可以透过连结点选到中国汽车媒体网站看图,再回头与中华汽车的版本做比较。
Dynamic Shield造型版本中国新一代Lancer间谍照连结:Lancer Dynamic Shield家族设计内装间谍照
中国新一代Lancer间谍照连结:Lancer Dynamic Shield家族设计外观间谍照中华造型所 外观A版本中华造型所 外观B版本中华造型所 外观C版本中华造型所 外观D版本中华造型所 座舱第1版本中华造型所 座舱第2版本[U指数]中华造型所外观C版与座舱1版大幅胜出
    问卷收集时间:2016/11/04下午 18:00~2016/11/08 11:00问卷实行方式:本则新闻内嵌问卷问卷收集总数:576份问卷参与率:1.7%

经过不到4天的问卷收集作业,U-CAR顺利获得576份网友的票选资料,最后经过统计后。首先第1题,网友最喜欢新款Lancer哪一版本外观设计,总共有5款造型可供网友票选,包括已确定量产,两岸共用的Dynamic Shield版本,以及4款由中华造型所设计外观造型设计图,结果,令人意外的,依循Dynamic Shield设计概念的量产版本,仅获得32名网友与占比5.6%的支持度,在造型版本排行位居末位。

至于最受青睐的版本,则是中华造型所的第C号版本,有258名网友与44.8%的高佔比支持度,第2名的中华造型所D版本也由不错的看好度,169名网友与达29.3%的占比,喜欢这个版本。就外观来看,中华造型所C与D版本,其实已经有一些类Dynamic Shield设计元素的影子,两版本设计风格颇为接近,总计就有达到74.1%的高支持度,清楚显示U-CAR网友对这2组设计的明显偏好感。

座舱设计部分,也是呈现相同的结果。量产版本的Dynamic Shield支持度同样居末,只有31名网友与5.4%的支持度,相反的,中华造型所的1号座舱版本,竟然一口气拿到373名与64.8%网友的高支持度,可以这样说,这组座舱非常对到U-CAR网友的口味。而第2名的座舱设计,同样是中华造型所的2号设计绘图,也拿到172名网友与29.9%的支持度。

最后,关于新款Lancer造型设计的票选,是此次[U指数]的一项全新尝试,虽然问卷的设计,并未进一步深入分析网友的族群属性,包括性别、年龄层、使用品牌车款与潜在购车目标等,但藉由此次的调查已让[U指数]展现更多可能性,也感谢所有网友们的热情参与。